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Completion of the project will create a wider channel and replace an existing bridge, allowing future removal of the Matilija Dam
VENTURA COUNTY — The Ventura County Public Works Agency (VCPWA) commemorated the start of the Santa Ana Boulevard Bridge project with a groundbreaking ceremony on June 7 at the bridge site. The groundbreaking was attended by Ventura County Supervisor, Matt LaVere as well as representatives from California Department of Fish and Wildlife and California State Coastal Conservancy.
“The construction of the Santa Ana Bridge replacement is really the gateway to the removal of Matilija Dam,” said Glenn Shephard, Director of VCPWA-Watershed Protection. “This new, wider, longer and taller replacement bridge will enhance sediment transport, reduce the need for maintenance after major storm events, and improve migration up and down the Ventura River for the federally-endangered southern California steelhead.”
The project replaces the existing Santa Ana Boulevard Bridge with a 350?foot?long, three?span bridge to be built just upstream of the existing bridge. This new bridge will not only meet current seismic standards but provide greater flow area to pass storm flows and sediment after Matilija Dam is removed and will enhance passage of endangered steelhead trout.
“Removing Matilija Dam is essential to the long-term health of the Ventura River watershed,” said Sam Schuchat, Executive Officer of California State Coastal Conservancy. “Replacing the Santa Ana Boulevard Bridge will not only improve infrastructure in the Ojai valley, it moves us significantly closer to taking down the dam.”
In addition, the new bridge will add a 4-foot-wide sidewalk across the north side of the bridge and shoulders on both sides of the road as it approaches the bridge.
“There is a lot of anticipation around the removal of the Matilija Dam and with replacement of the bridge, we can finally begin to see the plan coming to fruition,” said Supervisor LaVere. “We are excited to begin this phase of the project to not only ensure the safety of our residents in Ventura County, but our endangered wildlife as well.”
Construction of the project will cost about $11.5 million with the majority funded by grants from Proposition 1— Watershed Restoration and Proposition 68 –Southern California Steelhead Program. Design of the project was funded by the California State Coastal Conservancy, right of way acquisition was funded by the Resources Legacy Fund, and construction is funded by the California Department of Fish and Wildlife.
About Ventura County Public Works Agency — The Ventura County Public Works Agency (VCPWA) strives to deliver innovative, efficient and cost-effective regional services that are essential to the health, safety, natural resources protection, and economic vitality of Ventura County and its residents. Established in 1954, VCPWA employs more than 400 employees and consists of five departments: Central Services, Engineering, Road & Transportation, Watershed Protection, as well as Water and Sanitation.
VCPWA continues to receive nationwide attention for its work in improving, innovating, and ensuring projects for Ventura County’s unincorporated roads, watersheds, levees, bridges, infrastructures, water and sanitation facilities.
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En marcha el primer componente importante de la remoción de la presa Matilija con la construcción del puente de Santa Ana
La finalización del proyecto creará un canal más ancho y reemplazará un puente existente, lo que permitirá la remoción futura de la presa Matilija.
CONDADO DE VENTURA – – La Agencia de Obras Públicas del Condado de Ventura (VCPWA) conmemoró el inicio del proyecto del Puente Santa Ana Boulevard con una ceremonia de inauguración el 7 de junio en el lugar mismo. A la inauguración asistieron el supervisor del condado de Ventura, Matt LaVere, así como representantes del Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California y de Conservación Costera del Estado de California.
“La construcción del reemplazo del Puente de Santa Ana es realmente la puerta de entrada a la remoción de la Represa Matilija”, dijo Glenn Shephard, Director de VCPWA-Watershed Protection. “Este puente de reemplazo nuevo, más ancho, más largo y más alto mejorará el transporte de sedimentos, reducirá la necesidad de mantenimiento después de tormentas importantes y mejorará la migración hacia arriba y hacia abajo del río Ventura para la trucha arco iris del sur de California en peligro federal”.
El proyecto reemplaza el puente Santa Ana Boulevard existente por un puente de tres tramos de 350 pies de largo que se construirá aguas arriba del puente existente. Este nuevo puente no solo cumplirá con los estándares sísmicos actuales, sino que proporcionará una mayor área de flujo para pasar los flujos de tormenta y sedimentos después de que se elimine la presa Matilija y mejorará el paso de truchas trucha arcoíris en peligro de extinción.
“La eliminación de la presa Matilija es esencial para la salud a largo plazo de la cuenca del río Ventura”, dijo Sam Schuchat, director ejecutivo de California State Coastal Conservancy. “Reemplazar el puente del bulevar de Santa Ana no solo mejorará la infraestructura en el valle de Ojai, sino que nos acercará significativamente a derribar la presa”.
Además, el nuevo puente agregará una acera de 4 pies de ancho en el lado norte del puente y arcenes a ambos lados de la carretera a medida que se acerca al puente.
“Hay mucha anticipación en torno a la remoción de la presa Matilija y con el reemplazo del puente, finalmente podemos comenzar a ver que el plan se hace realidad”, dijo el supervisor LaVere. “Estamos emocionados de comenzar esta fase del proyecto no solo para garantizar la seguridad de nuestros residentes en el condado de Ventura, sino también nuestra vida silvestre en peligro de extinción”.
La construcción del proyecto costará alrededor de $ 11.5 millones y la mayoría se financiará con subvenciones de la Proposición 1: Restauración de la cuenca y la Proposición 68: Programa Steelhead del Sur de California. El diseño del proyecto fue financiado por California State Coastal Conservancy, la adquisición del derecho de paso fue financiada por el Resources Legacy Fund y la construcción es financiada por el Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California.
Acerca de la Agencia de Obras Públicas del Condado de Ventura
La Agencia de Obras Públicas del Condado de Ventura (VCPWA, por sus siglas en inglés) se esfuerza por brindar servicios regionales innovadores, eficientes y rentables que son esenciales para la salud, la seguridad, la protección de los recursos naturales y la vitalidad económica del Condado de Ventura y sus residentes. Establecida en 1954, VCPWA emplea a más de 400 empleados y consta de cinco departamentos: Servicios centrales, Ingeniería, Carretera y transporte, Protección de cuencas hidrográficas, así como Agua y saneamiento.
VCPWA continúa recibiendo atención en todo el país por su trabajo para mejorar, innovar y garantizar proyectos para las carreteras no incorporadas, las cuencas hidrográficas, los diques, los puentes, las infraestructuras, las instalaciones de agua y saneamiento del condado de Ventura.